Temu se ha convertido en el líder del comercio online
Un informe global revela el estancamiento de Shein y la fuerte caída de Aliexpress
Temu arrasa en el comercio electrónico a nivel mundial. El gigante de los productos ultrabaratos propiedad de PDD Holding, ha igualado en solo cuatro años la participación que tiene Amazon como líder del sector. De acuerdo con un informe elaborado por la International Post Corporation, una asociación que agrupa a las principales empresas postales del mundo, incluyendo Correos, mientras que Temu ha pasado del 9% de cuota en 2023 al 24% el año pasado, Amazon ha bajado en ese mismo periodo dos puntos porcentuales, desde el 26% a una participación igualmente del 24%.
La tercera posición es para otra firma china, Aliexpress, que ha bajado, sin embargo, su cuota prácticamente a la mitad en los últimos años, desde el 15% que llegó a tener en 2020 hasta únicamente el 8% con el que cerró el año pasado. Y en la misma línea también, aunque Shein sigue mostrando síntomas de gran fortaleza, su cuota permanece estancada en el 9% sobre el total del comercio electrónico a nivel mundial.
El estudio de International Post Corporation se realizó a finales de 2025 y contó con la participación de un total de 30.970 personas de 37 países de todo el mundo, entre los que se incluye España. El consejero delegado de la IPC, Holger Winklbauer, explica que "las exportaciones chinas de comercio electrónico, especialmente desde Temu, han aumentado de forma significativa en los últimos tres años, aunque la cadena global de suministro del e-commerce está evolucionando debido a los cambios aduaneros previstos para 2025 y 2026".
Según Winklbauer, "en un contexto en el que se incorporan nuevos costes aduaneros y de gestión, los consumidores reiteran la importancia de conocer con claridad las tasas y cargos antes de realizar una compra".
Fin de las exenciones
El fin de las exenciones arancelarias a los productos baratos, los llamados minimis, amenaza con provocar, pese a todo, un frenazo en el crecimiento de las grandes plataformas online chinas, como Shein o Temu. La primera ha pasado de registrar en la última década un crecimiento medio del 74,5% a nivel mundial a tan solo el 6,5% previsto para 2026. Y la segunda, que ha crecido una media del 530,5% en los últimos tres años, se tendrá que conformar este ejercicio con únicamente un 13,4%.
De acuerdo con los datos de la consultora alemana ECDB, especializada en la medición del comercio electrónico, Shein alcanzará este año un valor bruto de la mercancía (GMV, según sus siglas en inglés) de 70.000 millones de dólares (alrededor de 60.000 millones de euros), frenando su crecimiento a la mitad respecto a 2025. Temu crecerá por encima y se colocará por delante en el ranking, con un valor bruto de la mercancía vendida de 82.400 millones, pero su crecimiento no llegará ni al 14%.
La firma de Andy Jassy facturó 716.924 millones de dólares, mientras que Walmart se queda en los 713.163 millones
Amazon logra el hito tras multiplicar por más de seis su cifra de negocio durante la última década
La temporada de presentación de resultados del pasado ejercicio, que algunas multinacionales estadounidenses han cerrado en enero, se ha saldado con un histórico sorpasso al confirmarse que Amazon se convirtió por primera vez en la empresa con mayores ingresos anuales contabilizados, superando a Walmart, que había ocupado el trono durante más de una década.
El gigante estadounidense de la distribución minorista, que cierra su año fiscal en enero, informó este jueves al mercado de que su cifra de ingresos en el conjunto del último ejercicio completo ascendió a un total de 713.163 millones de dólares, un 4,7% más que un año antes.
De su lado, Amazon anunció hace unas semanas que sus ingresos del último ejercicio, cerrado en diciembre, sumaron 716.924 millones de dólares, un 12,4% más que el año anterior y superando así los ingresos totales contabilizados por Walmart.
De este modo, la compañía fundada en 1994 por Jeff Bezos se corona por primera vez como la empresa de mayores ingresos totales a nivel mundial, después de multiplicar por más de seis su cifra de negocio en la última década y dispararla hasta 67 veces respecto de 2006, cuando lanzó Amazon Web Services (AWS).
En este sentido, el ascenso del gigante del comercio electrónico al primer puesto por cifra de ingresos totales refleja la creciente aportación de los diversos negocios al margen de la venta de productos a los que ha extendido su actividad con el paso de los años.
Según los datos de la multinacional, del total de 716.924 millones de dólares ingresados por Amazon en 2025, las ventas de productos sumaron 296.266 millones de dólares, mientras que la comercialización de servicios generó 420.658 millones de dólares. En concreto, AWS reportó en 2025 unos ingresos de 128.725 millones de dólares, un 19,7% más.
En cuanto a la capitalización bursátil, si bien Amazon se convirtió en septiembre de 2018 en la segunda empresa estadounidense en alcanzar el billón de dólares, solo por detrás de Apple y por apenas unas semanas de diferencia, la valoración en Bolsa de la compañía tardó hasta 2024 en superar los 2 billones de dólares y no ha llegado a romper aún el techo de los 3 billones de dólares como otros gigantes tecnológicos de EEUU.
En el caso de Walmart, la compañía de Bentonville logró superar el billón de dólares por primera vez el pasado mes de febrero, convirtiéndose así en la primera empresa del sector de distribución minorista en lograr este hito y sumándose al puñado de empresas no relacionadas con la tecnología que han logrado alcanzar, aunque sea momentaneamente, una valoración del al menos 1 billón de dólares, incluyendo el holding inversor Berkshire Hathaway, dirigido hasta finales de 2025 por Warren Buffett, las petrolera Saudí Aramco y Petrochina, así como la farmacéutica Eli Lilly.
A pesar de esta diferente evolución de la senda bursátil de Amazon y Walmart, sus fundadores se mantienen entre las mayores fortunas del mundo, según la lista en tiempo real de la revista 'Forbes'. En el caso de Jeff Bezos, se situaría en quinta posición entre los más ricos, con un patrimonio estimado de más de 219.000 millones de dólares, mientras que los herederos de Sam Walton, fundador de Walmart, ocupan la undécima posición, con una fortuna estimada en casi 145.000 millones de dólares.
Un avión de Etihad, la aerolínea más segura del mundo, en pleno vuelo
sandro.mederle
Dos compañías españolas -Iberia y Vueling- figuran en el 'top 25' de sus respectivas categorías en el análisis anual de Airline Ratings
¿Qué aspectos priorizan los viajeros a la hora de escoger una aerolínea? Distintos informes coinciden al determinar que el precio, la comodidad, los horarios o el servicio que presta al pasajero son determinantes en la elección de la compañía. Curiosamente, entre estos factores no siempre figura la seguridad. Lo cierto es que quienes suelen prestarle más atención son aquellos que tienen miedo a volar. Y es que, para algunos viajeros, subir a bordo de una aeronave puede convertirse en una auténtica pesadilla.
El avión es el medio de transporte más seguro que existe. Según datos de Flightradar24, la plataforma que rastrea con mayor precisión el tráfico aéreo alrededor del mundo en tiempo real, cada día se registran entre 100.000 y 130.000 vuelos, mientras que la IATA -la Asociación de Transporte Aéreo-, por su parte, prevé que el número de pasajeros que utilizarán el avión en 2026 alcanzará los 5.200 millones.
A pesar de estas grandes cifras, la industria de la aviación apenas experimenta incidentes y el número de accidentes es muy bajo. Se trata de un sector muy regulado, que debe someterse a controles muy rigurosos, con inspecciones constantes, lo que ofrece garantías sólidas para el viajero.
Como es habitual en esta época del año, Airline Ratings, el portal independiente especializado en evaluación de seguridad y productos de las aerolíneas, ha publicado el resultado del riguroso análisis que periódicamente realizan sus expertos. Tras examinar un total de 320 compañías, estos profesionales han confeccionado el listado de las 25 aerolíneas tradicionales -las que ofrecen un servicio completo- y las 25 low cost más seguras del mundo.
La formación de los pilotos es una de las variables a considerarGunnar Svanberg Skulason
En la elaboración de los rankings, Airline Ratings ha tenido en cuenta criterios como la antigüedad de las flotas, la tasa de incidentes de seguridad en comparación con el número total de vuelos de la aerolínea, los incidentes graves, la formación de los pilotos, las auditorías internacionales de seguridad y, como novedad, la prevención de turbulencias.
Las más seguras
Por primera vez, Etihad ha sido reconocida como la aerolínea más segura del mundo. La compañía con sede en Abu Dabi se ha situado en el primer puesto -en la edición pasada ocupó la quinta posición- gracias a una combinación de factores: una flota joven, avances en seguridad en cabina (en especial en turbulencias), un historial sin accidentes, y la tasa de incidentes por vuelo más baja de todas las aerolíneas analizadas.
Las pequeñas diferencias entre aerolíneas no deberían interpretarse como brechas en la seguridad”
Sharon Petersen
Directora ejecutiva de Airline Ratings
Le siguen Cathay Pacific, con base en el aeropuerto internacional de Hong Kong, y completa el podio Qantas Airways, de bandera australiana. La cuarta y quinta posición las ocupan Qatar Airways -la actual mejor aerolínea del mundo- y Emirates -con base en Dubái-, respectivamente, lo que pone de relieve el claro dominio de la aerolíneas del golfo Pérsico por lo que respecta a seguridad.
La directora ejecutiva de Airline Ratings, Sharon Petersen, destacó en la presentación del informe los estrechos márgenes que separan a las compañías en las clasificaciones. Según Petersen, “las pequeñas diferencias entre ellas no deberían interpretarse como brechas en la seguridad”.
En el ranking de las top 25, figuran diez compañías aéreas asiáticas, siete europeas, cuatro americanas y cuatro más de Oceanía. A la cabeza del Viejo Continente aparece, una vez más, Turkish Airlines, que ocupa el puesto nº 12 a nivel mundial, que se convierte en la compañía europea más segura para volar este 2026. Este reconocimiento es especialmente significativo, teniendo en cuenta que la turca ha experimentado una destacada expansión en los últimos tiempos, con un aumento considerable de vuelos. Le siguen la británica Virgin Atlantic (en el puesto 13 del global) y Tap Air Portugal (nº 16). Iberia, la única española del listado, se posiciona como la 20ª aerolínea más segura del mundo, y la 6ºmás fiable de Europa.
Las 25 aorolíneas tradicionales más seguras
Etihad (Emiratos Árabes)
Cathay Pacific (Hong Kong)
Qantas (Australia)
Qatar (Qatar)
Emirates (Dubái)
Air New Zealand (Nueva Zelanda)
Singapore Airlines (Singapur)
Eva Air (Taiwán)
Virgin Australia (Australia)
Korean Air (Corea)
Starlux (Taiwán)
Turkish Airlines (Turquía)
Virgin Atlantic (Reino Unido)
Ana (Japón)
Alaska Airlines (EE.UU.)
Tap Air Portugal (Portugal)
Sas (Escandinavia)
British Airways (Reino Unido)
Vietnam Airlines (Vietnam)
Iberia (España)
Lufthansa (Alemania)
Air Canada (Canadá)
Delta (EE.UU.)
American Airlines (EE.UU.)
Fiji Airways (Fiji)
Low cost y seguridad
En contra de lo que en ocasiones se presupone, el análisis de Airline Ratings demuestra que bajo coste no es sinónimo de baja seguridad. En este sentido, la china HK Express es, por segundo año, la low cost más segura. Lo es, en palabras de Sharon Petersen “gracias a una flota moderna, una tasa de incidentes excepcionalmente baja -y ninguna baja- y una auditoría de seguridad a bordo prácticamente impecable”.
Un avión de Vueling en pleno vuelo.Vueling
En segunda posición, se sitúa la australiana Jetstar Airways, seguida de Scoot, de Singapur, y Flydubai, que el próximo año entrará en la categoría de aerolíneas de servicio completo. De las 25, diez son europeas, ocho asiáticas, seis americanas y una de Oceanía. En ninguno de los dos listados figura una africana.
La primera low cost europea es la británica Easyjet Group, que cierra el top five general. Por su parte, Vueling, que empezó a operar en El Prat en 2004, y que tiene en Barcelona su base, ocupa el nº 12 mundial, siendo la única compañía de bajo coste española incluida en el listado.
