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jueves, 29 de mayo de 2025
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miércoles, 28 de mayo de 2025
La alarmante advertencia de Musk: asegura que en 2040 podríamos ser minoría frente a una nueva especie

- Hay que tener en cuenta que 2040 está a tan solo 15 años
El desarrollo tecnológico de la última década se ha caracterizado por su rapidez, y es que hoy en día avanzamos a pasos agigantados con respecto al pasado y con la llegada de la Inteligencia Artificial que es capaz de realizar muchas tareas de manera casi instantánea o por lo menos de una forma mucho más rápida que hasta ahora podíamos hacer los humanos.
Una de las áreas donde más se puede percibir este veloz desarrollo es en el de la robótica, y es que aunque llevamos años hablando de ellos, es ahora cuando poco a poco estos se están integrando en nuestras vidas. Ya no solo en fábricas o trabajos del estilo, sino que también en nuestros hogares, en los negocios y demás lugares donde estos robots interactúan directamente con las personas.
Como decíamos, este auge de la robótica se debe en gran parte a la llegada de la IA, que ha ayudado a dar el paso a los robots humanoides, es decir, aquellos robots que tienen una apariencia humana en el sentido de que tienen un cuerpo similar para poder replicar acciones que hasta ahora tan solo podían hacer los humanos.
Cada vez son más las empresas que están trabajando en su propio prototipo, posiblemente los más avanzados son los de Boston Dynamics, pero ni de lejos son los únicos y, por ejemplo, como no podía ser de otra manera Elon Musk también estaba preparando su propia versión en Tesla.
Esta tendencia a la fabricación de robots humanoides está enfocada principalmente a crear sustitutos para los humanos para las tareas más duras y peligrosas, ya que la tendencia parece ser que en el futuro laboral las personas nos dedicaremos exclusivamente a lo creativo y de pensar.
Y aunque esto puede sonar como una buena noticia, el magnate dio una inquietante predicción durante su intervención en la Future Investment Initiative celebrada en Riad (Arabia Saudí), donde aseguró que siguiendo el camino que hemos tomado vamos hacia una era robótica.
"Para 2040 probablemente haya más robots humanoides que personas"
Esto significaría que en unos años, habrá una "nueva especie" que será mayoría frente a nosotros, y mientras se supone que los robots están bajo nuestro mando, las capacidades de la IA (sobre todo en el futuro) hacen que muchos señalen que esto se podría volver un peligro.
Además, esta predicción tan futurística y digna de los libros de ciencia ficción que ha dado Musk para 2040, no es tan lejana como podríamos pensar, y es que dicha fecha está tan solo a 15 años, o para decirlo de otra manera, a la vuelta de la esquina.
Esta situación alterará por completo nuestra sociedad, con especial inciso en la economía, "Si tienes robots humanoides, cuando no hay un límite real en el número de ellos y pueden operar de manera muy inteligente, entonces no hay un límite real en la economía", explicó Musk sobre el crecimiento económico.
Aunque también afectará en lo social y como nos relacionamos con el mundo, ya que el ascenso de los robots viene de la mano con otra tendencia, el descenso de la natalidad, por lo que si cada vez nace menos gente y cada vez se producen más robots, podríamos llegar a una situación en la que tu próximo amigo o compañero de trabajo sea una máquina.
5 frutas que te aportan un contenido sorprendentemente alto de proteínas

Pocas personas miran un maracuyá y piensan en proteína.
Pero esta fruta caribeña -conocida en algunas partes de la región como parchita o chinola-, además de aportar valiosos nutrientes como vitaminas, minerales, antioxidantes, y sobre todo fibra, puede ser una de las inadvertidas herramientas más útiles a la hora de generar masa muscular.
"La gente se sorprende al ver que ciertas frutas superan los 4 g de proteína en una porción razonable", explica Andrea Delgado, nutricionista de la Clínica Mayo, en Estados Unidos.
"La clave suele estar en las semillas", añade.
Debido a la importancia que tienen todo tipo de nutrientes en nuestra alimentación, la doctora Delgado recuerda que "el cuerpo también necesita fibra, carbohidratos y grasas saludables", pero le dice a BBC Mundo que incorporar estas frutas "puede marcar la diferencia" a la hora de ayudar a fortalecer tus músculos.
A continuación, las frutas que la nutricionista nos recuerda podemos agregar a nuestra dieta cuando estamos intentando subir nuestro consumo de proteínas para poder reconstruir nuestros músculos después de usarlos.
1. Maracuyá (parchita, chinola)

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Para Delgado, el maracuyá encabeza la lista con casi 5 g de proteína por taza.
El secreto está en la densidad de sus pepitas: cada semilla concentra aminoácidos que se pierden si se tamiza la pulpa.
Es por eso que recomienda que la fruta se consuma completa, y si se va a tomar en jugo, que no se le cuelen las semillas.
"Si cuelas el jugo, te quedas sobre todo con el azúcar; licúa la fruta entera y bebe las semillas", recomienda Delgado.
Además de proteína, el maracuyá ofrece fibra soluble, magnesio y compuestos fenólicos que ayudan a modular la presión arterial.
Eso hace que un batido de maracuyá después del ejercicio aporte los electrolitos y casi tanta proteína como una cucharada de proteína en polvo comercial, con el plus de aportarte los antioxidantes naturales de la fruta en sí.
2. Guayaba

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Siguiendo la lista, Delgado recomienda la guayaba.
Según le dice a BBC Mundo, esta fruta tropical aporta 4 g de proteína por taza y duplica la cantidad diaria recomendada de vitamina C.
"El aporte proteico proviene sobre todo de las semillas, por eso la pulpa molida es preferible al jugo clarificado", señala la dietista.
Rica en carotenoides antiinflamatorios, la guayaba ayuda a la recuperación muscular que además juegan un papel antioxidante, previniendo los efectos del envejecimiento.
Una porción cubre más del 300% de la vitamina C necesaria, útil para la síntesis de colágeno y la función inmunológica.
Delgado dice que la guayaba triturada con yogur natural no solo conserva las pepas de la fruta —y la proteína—, sino que suma calcio y probióticos, claves para la nutrición.
3. Granada

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Para Delgado, la granada es una opción excelente por la cantidad de nutrientes que aporta a la dieta.
Los arilos rojizos de la granada ofrecen 4 g de proteína por taza y una carga de polifenoles que la Clínica Mayo vincula a la salud cardiovascular y a la acción antioxidante.
Estudios desarrollados por la institución sugieren que el jugo de granada podría contribuir a mantener niveles saludables de presión arterial y colesterol.
La fibra de sus semillas, además, favorece la digestión y prolonga la saciedad, mientras que el color rubí indica presencia de antocianinas, compuestos antiinflamatorios relacionados con la salud cardiovascular y nerviosa.
Además, la versatilidad de su sabor la convierte en un ideal acompañamiento nutritivo a todo tipo de postres y ensaladas.
4. Jaca

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Delgado menciona en su listado dos opciones de frutos que pasan por algún tipo de cocción, algo que los hace muy prácticos a la hora de consumir cuando nos estamos ejercitando.
Dice que la jaca seca se usa en la cocina vegana como un sustituto de la carne que se sirve hervida, salteada o al horno.
Según Delgado, esta fruta provee hasta 2,5 g de proteína por porción, que vienen acompañados de minerales como potasio y magnesio, clave para la salud ósea.
La doctora agrega que la mayor parte de su fibra y sus proteínas se mantienen después de la cocción.
5. Albaricoque seco
Por otro lado, el albaricoque seco -conocido también como chabacano- concentra los nutrientes, y termina aportando hasta 4 g de proteína por taza.
Pero Delgado subraya su practicidad: "Son livianos y ofrecen más proteína que muchas barritas comerciales".
¿Y el aguacate (o palta)?

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Cuando empecé a escribir esta nota, asumí de entrada que Delgado iba a empezar hablando del aguacate, por lo que me sorprendió que ni siquiera lo incluyera en su lista.
"Comparado con otras frutas deshidratadas o con frutos secos, el aguacate aporta menos proteína", explica Delgado. "Su valor principal está en las grasas monoinsaturadas, no en el perfil proteico."
"Sí contiene proteína, pero es baja: alrededor de 1,8 gramos por taza".
Según la nutricionista, para mantener un consumo adecuado de proteína deberíamos intentar consumir entre 1-1,2 g de proteína por cada kilo de peso que tengamos (entre 65 y 78 g diarios de proteína al día para alguien que pese 65 kg).
"Obtener 5 g de una taza de maracuyá no parece mucho, pero suma —y ofrece vitaminas, fibra y antioxidantes que un suplemento nunca tendrá", concluye Delgado.
- Rafael Abuchaibe
- Título del autor,BBC News Mundo
La UE acusa a Shein de engañar a los consumidores y exige que respete las normas europeas
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martes, 27 de mayo de 2025
Revolución en las minas chinas: la mayor flota del mundo de camiones autónomos reemplaza al ser humano con gran éxito
- Los camiones autónomos trabajan sin descanso y pueden cargar más carbón
- Se elimina el riesgo de accidentes con víctimas mortales en la mina
- El problema es que se pone fin al trabajo de conductor de camiones en la zona
El futuro ya está aquí y el trabajo del ser humano es reemplazado. Aunque esto es verdad y está sucediendo en una mina de carbón en China, por ahora, la empresa que la explota ha decidido recolocar a los trabajadores que ha sido reemplazados por las máquinas en otras posiciones. De esto se pueden extraer dos conclusiones, una positiva y otra que lo es menos. La positiva es que la automatización y la inteligencia artificial podrían haber llegado para facilitar y mejorar el trabajo de las personas. En el caso de la mina china, los trabajadores reemplazados por camiones autonómicos (sin conductor) ocupan ahora otros puestos más tranquiles y menos duros. La otra conclusión es que la automatización y la IA es absolutamente capaz de realizar ciertos trabajos que realizaban los humanos a un menor coste, por lo que el reemplazo va a existir sin ninguna duda, ahora la gran pregunta es si se podrá crear suficiente empleo 'nuevo' para colocar a todo el que vaya siendo reemplazado. La historia dice que con el tiempo esto termina sucediendo y la humanidad prospera, pero también dice que los periodos de transición son duros y se produce desempleo en el corto plazo. Así funciona la mina china operada por camiones autónomos.
La última innovación china en Inteligencia Artificial (IA) es una flota de cien camiones eléctricos gestionados por esa tecnología que supervisan la seguridad en minas a cielo abierto para frenar la alta siniestralidad. Se trata de un proyecto gestionado por la tecnológica Huawei en la localidad nororiental de Hulunbuir, en la región de Mongolia Interior, que acaba de entrar en funcionamiento en la mina de carbón a cielo abierto de Yimin, propiedad del grupo energético Huaneng.
Los vehículos, conectados mediante '5G avanzado', operan desde esta semana en la mina, que se encuentra en el extremo noreste de China, a unos 170 kilómetros de la frontera con Rusia, una zona caracterizada por inviernos largos y severos de temperaturas medias de -25,2 grados en enero y mínimas registradas de -46,6.
La temperatura media en la zona se mantiene por debajo de cero grados durante 245 días al año, y la región sufre fuertes rachas de viento que soplan sin oposición debido a la ausencia de montañas en un entorno dominado por vastas praderas. Según explicó durante la presentación del proyecto Shu?Yingqiu, director de la mina, nueve de estos vehículos funcionaron de forma continua durante 72 horas a una temperatura de 40 grados bajo cero durante sus pruebas.
Sin cabina de conductor
Los vehículos, con una capacidad de carga de hasta 90 toneladas, cuentan con funciones autónomas de percepción, planificación y toma de decisiones, y pueden efectuar de forma autónoma tareas como conducción, vertido e intercambio de baterías, todo asistido por algoritmos de IA.
Según Shu, la eficiencia de los camiones autónomos, diseñados para cargar, transportar y descargar material, es un 20% superior a la de sus contrapartes tradicionales. A primera vista, sorprende la ausencia de la cabina de conductor en los camiones, que ha sido sustituida por una enorme batería eléctrica.
"En una mina a cielo abierto, el principal riesgo es el transporte, porque los conductores pueden dormirse o distraerse al volante y provocar accidentes mortales", explica a EFE Zhao?Yaozhong, subdirector de la mina. Según Zhao, "al eliminar la cabina y automatizar el transporte, hemos alcanzado una seguridad intrínseca, ya que no hay conductores y, por tanto, desaparece el riesgo humano".
Ante el riesgo de desempleo causado por la automatización, el directivo explicó que los conductores, muchos de los cuales "ya tenían 50 años o más", son "transferidos a labores de supervisión de la operación automatizada, manteniendo puestos de trabajo". Zhao agregó que "al fin y al cabo, cada vez hay menos jóvenes en general y todavía menos que estén dispuestos a realizar un trabajo tan duro y con tantos peligros".
En 2023, el sector del carbón chino registró 443 muertos, según cálculos del medio Sina Finance a partir de datos oficiales. De acuerdo con este portal, la tasa de trabajadores fallecidos por cada millón de toneladas de carbón producidas en China fue de 0,059 en 2024, una disminución interanual del 37%.
Una gran revolución digital
El proyecto se enmarca dentro de un impulso más amplio por parte de las autoridades y empresas chinas (desde administradores de puertos hasta operadores de minas de carbón) para integrar IA, automatización y comunicaciones avanzadas en industrias tradicionales.
"Un desafío es cómo aplicar estas tecnologías en sectores tradicionales como la minería, que suelen ser de los últimos en adoptar la digitalización", señala a EFE el vicepresidente de mercadotecnia del departamento de Petróleo, Gas y Minería de Huawei, Jack Chen. Según el representante de Huawei, "el primer paso para estas empresas es darse cuenta de que la digitalización y la inteligencia artificial pueden mejorar la eficiencia y la seguridad en la producción".
Menor huella de carbono
Zhao indica que la principal ventaja medioambiental de estos vehículos "es sustituir el combustible por electricidad, reduciendo las emisiones de carbono y el consumo de petróleo". Según datos del proyecto, la sustitución de los camiones tradicionales por estos eléctricos se traducirá en una reducción anual de 48.000 toneladas de dióxido de carbono vertidas a la atmósfera.
Sin embargo, China sigue siendo el mayor productor mundial de carbón, lo que complica el cumplimiento de sus objetivos de descarbonización al obligarla a alcanzar el pico de emisiones de CO? antes de 2030 y la neutralidad de carbono en 2060 mediante una transformación de su modelo energético, aún ampliamente dominado por ese material.
