Lockheed Jetstar de 1962 ha permanecido en una pista de aterrizaje de Roswell (Nuevo México) durante los últimos 35 años
Nueva oportunidad para adquirir el Lockheed Jetstar de 1962, un lujoso avión que perteneció en su día a la estrella del rock'n'roll, Elvis Presley, que ya fue adquirido en subasta por un coleccionista anónimo que pagó por él (antes de cansarse) 384.644 euros.
Poco importaba el estado de conservación de la aeronave, que parecía más un precio recién rescatado de las profundidades marinas que un jet privado con poco más de seis décadas de historia a sus espaldas. Una vez más, la mitomanía había obrado el milagro de la enésima resurrección y devuelto a Elvis a los titulares de prensa con una cifra récord: la de los 384.644 euros que un coleccionista anónimo había desembolsado por el avión que en su día perteneció al -por qué no decirlo ya- Rey del Rock. Pero el entonces orgulloso propietario parece haberse cansado pronto de su juguete y espera vendérselo a otro fan incondicional.
Durante la subasta que se celebró la primera vez en California, los expertos en memorabilia de la casa GWS Auctions insistieron en elcarácter exclusivo de la pieza, cuyo interior fue diseñado por el propio Elvis. El cantante no escatimó en gastos para el tuneado de su lujoso Lockheed Jetstar de 1962, que muy a duras penas mantiene hoy el lustre de los viejos asientos de terciopelo, la moqueta roja, las maderas nobles y las lámparas doradas que iluminaron sus viajes entre concierto y concierto.
A duras penas mantiene hoy el lustre de los viejos asientos de terciopelo, la moqueta roja, las maderas nobles y las lámparas doradas.
El baño de la aeronave también contaba con mobiliario de maderas nobles.
Durante los últimos 35 años, el jet privado de Elvis ha permanecido en una pista de aterrizaje de Roswell (Nuevo México), donde era visitado por un goteo incesante de curiosos y correligionarios del barítono de Mississippi. Aunque se desconoce la identidad del nuevo propietario, una cosa es segura: no podrá pilotarlo, pues el oxidado fuselaje está seriamente dañado, ninguno de los controles de la cabina funciona y, lo más importante, carece de motor.
La aeronave no podrá ser pilotada ya que ninguno de los controles de la cabina funciona y, lo más importante, carece de motor.
El Lockheed Jetstar fue uno de los pocos aviones de su clase que permitía a los tripulantes caminar completamente erguidos por el interior de la cabina, por lo que el pasillo estaba ligeramente hundido con respecto al nivel de los asientos, que eran de grandes proporciones. Un documental de National Geographic recoge algunas imágenes de Elvis en el flamante jet privado que compartía con su padre, Vernon Presley, durante una gira de conciertos por Estados Unidos.
Benjamín G.Rosado
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