La activista contra el cambio climático Greta Thunberg (Michael Campanella / Getty)
Los pasajeros de vuelos domésticos cayeron un 3% en Suecia mientras el tren sigue creciendo
“He dejado de viajar en avión por convicción, porque no quiero decir una cosa y actuar de otra manera”. Fue lo que dijo la activista sueca Greta Thunberg a su llegada al Foro Económico Mundial de Davos en enero, tras un viaje de 32 horas en tren desde Estocolmo.
Esta joven de 16 años ha puesto cara y voz al movimiento de lucha contra el cambio climático, empezando con sus huelgas escolares ante el Parlamento sueco el verano pasado –el más caluroso de la historia de Suecia– y lanzando un mensaje amenazador a los líderes políticos y empresariales. “No quiero que tengáis esperanza, quiero que sintáis pánico”, dijo en Davos, donde reprochó la hipocresía de los asistentes: “Me parece increíble que las personas que están aquí para hablar del cambio climático lleguen en jets privados”.
Preocupaciones
Por primera vez las cuestiones climáticas son el mayor problema para los daneses
Esta preocupación por el elevado nivel de emisiones contaminantes que acarrean los viajes en avión va en aumento en los países nórdicos. En Suecia se ha acuñado el término flygskam (vergüenza de volar), acompañado de otros conceptos relacionados, como smygflyga, que se podría traducir como volar en secreto, y tågskryt, que se refiere al hecho de presumir de viajar en tren.
Según una encuesta de World Wildlife Fund, el 23% de los suecos se abstuvo de coger el avión el año pasado para reducir su impacto climático, seis puntos porcentuales más que el año anterior, y alrededor del 18% escogió el tren en vez del avión. Y las cifras lo ratifican. El año pasado fue el primero desde que estalló la crisis económica en el 2008 en que el crecimiento de pasajeros se estancó en el país escandinavo, y los primeros meses de este año ya dejan ver una caída.
Durante casi diez años, los viajeros habían aumentado de forma constante, pero en el 2018 esta tendencia se estancó. Mientras que en años anteriores el crecimiento era de entre el 5% y el 9%, el año pasado fue del 2%, y los pasajeros de vuelos nacionales disminuyeron en más del 3%. Y en el primer trimestre de este año se confirma la propensión a la baja: el número de pasajeros de los aeropuertos suecos ha disminuido un 4,5% en comparación con el mismo periodo del año pasado (378.000 menos), con especial impacto en el aeropuerto de Arlanda (Estocolmo), por el que han pasado 200.000 pasajeros menos, según cifras de la Agencia Sueca de Transporte.
Este estancamiento coincide con las cifras récord de la compañía estatal de transporte ferroviario, SJ, que llegó a la cifra histórica de 32 millones de viajeros el año pasado –los pasajeros de los aeropuertos suecos se situaron en 39,3 millones–. Según la compañía, en los últimos cinco años la tendencia al alza se ha acelerado, y en el primer trimestre del 2019 se ha registrado un crecimiento del 10% respecto a los tres primeros meses del año pasado.
“Creemos que el cambio climático tiene un efecto importante, pero también pensamos que cada vez más gente está descubriendo que el tren es una alternativa muy competitiva en medias distancias”, explica a La Vanguardia un portavoz de SJ, que resalta que recientemente se ha disparado la demanda por los trayectos internacionales, ante lo que la empresa está estudiando la posibilidad de ofrecer una solución digital para poder comprar billetes para viajar fuera de Escandinavia –con SJ sólo se puede viajar dentro de Suecia, con excepción de Copenhague (Dinamarca) y Oslo (Noruega)–.
El éxito de la etiqueta #stayontheground (quédate en tierra) en las redes sociales muestra el creciente interés en los viajes en tren para evitar el avión. Es el caso, por ejemplo, de Aitzkoa, una científica vasca que trabaja en Suecia, que cuenta a La Vanguardia que no coge nunca el avión cuando viaja por ocio y lo minimiza tanto como puede para viajar al País Vasco.
“Es algo que me supone un esfuerzo, porque tengo que sacrificar tiempo con mi familia y con mi gente, pero me parece que es necesario hacerlo”, opina y, aunque es consciente de que su decisión no marcará la diferencia, lo hace por coherencia con sus creencias.
‘Lentohapea’
El fenómeno ya se ha extendido a otros países
Este fenómeno está extendido también en el resto de los países nórdicos. En Finlandia, por ejemplo, existe el término lentohapea para referirse a la vergüenza de volar, y en Dinamarca es uno de los temas candentes en la campaña para las elecciones del próximo 5 de junio.
Por primera vez, las cuestiones climáticas se sitúan como la primera preocupación de los daneses, pero también salen voces que critican una excesiva demonización. “No vueles. No comas carne. Esta no es mi forma de verlo”, decía el primer ministro danés, Lars Løkke Rasmussen, al periódico Politiken, subrayando la necesidad de avanzar hacia soluciones tecnológicas que reduzcan la contaminación y no hacia prohibiciones. Y zanjaba: “No es ningún crimen llevar a tu familia a Gran Canaria durante las vacaciones de Semana Santa”.
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